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先頭車(11号車)の屋根上ピンク色の一部に「検電アンテナ」が有り、その注意を促す意味で色分けされています。

E4系Maxとの併結です。併結はE4系に付属の「連結ドローバー」をご利用ください。連結の仕方はこちらをご覧ください

E4系Maxとの併結です。併結はE4系に付属の「連結ドローバー」をご利用ください。連結の仕方はこちらをご覧ください

E2系1000番台「はやて」との併結です。併結には別売の「JR東日本新幹線専用ドロバー(2300円・本体価格)」をお買求めください。

「つばさ」のロゴはデカールで表現しています。


E3系2000番台“つばさ”  1/87 16.5mmゲージ

E3系2000番台は、400系の置き換え用として2008(平成20)年から7両編成12本が製造されました。当初はE3系1000番台との共用運用が組まれ、併結相手もE4系に限られていたことで最高速度は240km/hでした。その後最高速度275km/h運転となり、2012(平成24)年3月からE2系1000番台との併結運転が開始されました。そして山形新幹線として長年の間親しまれたシルバー色の旧塗装は、2014(平成26)年4月から「おしどり」をモチーフとした新塗装に順次変更され、2016(平成28)年10月をもってその姿は消滅しました。
今回はこの旧塗装をプロトタイプに選び「基本4両セット」と「中間3両セット」で製品化します。既に発売中の「E2系1000番台」との併結運転もお楽しみください。

□基本4両セット 327,800円(税込価格)
□中間3両セット 189,200円(税込価格)


〈基本仕様〉
車体:エッチングプレス+ロストワックス前面
動力:キヤノンEN22高速+ACEギア2600D(WB26.0o・φ10.5ディスク車輪)
室内灯:LED仕様白色FLパネルライト(グリーン車は暖色)ヘッドライト・テールライト:LED仕様
座席は下り向き(山形・新庄向き)

JR東日本商品化許諾済


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