阪急７０００系　登場時　鋼製車　　　1/80　16.5mmゲージ

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発売中

阪急７０００系は６０００系をベースに神戸線・宝塚線用として昭和５５(1980)年から２１０両が製造された車両で、界磁チョッパ制御と回生ブレーキを採用した省エネ車両として登場しました。
登場初期は鋼製車でしたが、昭和５９(1984)年以降の生産ではアルミ合金車となり、製造時期により様々な形態が見られます。
現在でも神戸線・宝塚線を中心に普通から特急まで幅広く活躍中で、７００６編成は京とれいん「雅洛」に、一部編成は能勢電鉄に譲渡されました。
今回は、昭和５６(1981)年～昭和５８(1983)年にかけて製造された７００３Ｆ以降の量産鋼製車の登場時の姿をプロトタイプとして製品化いたします。

■完成品　基本４両　Ａセット（１・２・７・８）　　　368,500円（税込）
■完成品　中間４両　Ｂセット（３・４・５・６）　　　324,500円（税込）
■完成品　増結用先頭２両　Ｃセット　　　220,000円（税込）　＊直営店限定品
□キット　８両編成　Ｄセット　　　385,000円（税込）　＊直営店限定品
□キット　増結先頭２両Ｅセット　　115,500円（税込）　　＊直営店限定品

＜これまでの阪急製品との違い＞
クーラーの網：エッチング製別パーツ化
前面行先所別幕：ＬＥＤで点灯

＜基本仕様＞
車体：エッチング・プレス＋ロストワックス前面
動力：キヤノンＥＮ２２一般軸短モーター＋ＡＣＥギア２６００ＷＧ（ＷＢ26.0㎜・φ10.5波打グレー車輪）
台車：ＦＳ３６９
パンタグラフ：ＰＴ４８銀
連結器：先頭車・・・自動連結器(ダミー)　中間車・・・ＡＣＥカプラーⅡグレー
室内灯：チップ型白色ＬＥＤ仕様
ヘッドライト・テールライト・標識灯・前面行先種別幕：ＬＥＤ仕様

阪急電鉄商品化許諾済